Jumat, 31 Agustus 2018

Tips Mudah Parkir di Tanjakan/ Turunan

Pernahkan pecinta otomotif memperhatikan bagaimana posisi ban dan posisi gigi saat memarkir mobil di jalan tanjakan atau turunan? nah ternyata ada perbedaan yang signifikan saat kita memarkir mobil di jalan datar dengan jalan menanjak dan menurun terutama bagaimana memposisikan ban mobil dan memposisikan gigi mobil serta handrem
Di jalan datar, kita biasanya memposisikan ban depan lurus kedepan serta memposisikan tuas transmisi di Posisi gigi 1 jika manusal, dan Posisi tuas di P jika mobil matic.
* Parkir di jalan yang menanjak membutuhkan teknik tersendiri, yakni kita harus membelokkan ban ke arah kanan, dimana kita memposisikan trotoar sebagai pengganjal mobil untuk berjaga2 jika mobil mundur. Sedangkan untuk posisi gigi tuas transmisi adalah di gigi 1 (mobil manual), mobil matic bisa di posisi P  (bisa dilihat pada gambar)
* Parkir mobil di turunan/ jalan menurun, posisi roda berlawanan dengan parkir di tanjakan... posisikan roda berbelok ke kiri untuk mengganjal trotoar jika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan misalnya mobil meluncur turun ke depan.
Posisi tuas transmisi saat di turunan ini untuk mobil manual adalah di gigi mundur (tidak di gigi 1).

 Nah pada intinya posisi roda adalah untuk mencegah mobil meluncur turun jika terjadi sesuatu dengan cara membelokkan posisi stir (roda), jika diposisikan lurus maka akan sangat berbahaya karena mobil akan meluncur turun semakin kebawah tenaganya semakin besar dan membahayakan orang-orang yang ada di bawah.
Jika ban dibelokkan maka jika terjadi sesuatu maka paling banter mobil hanya berbelok 90 derajat, tetapi kemungkinan besar dia tidak akan bisa turun karena terganjal oleh gundukan atau trotoar... Dan pastikan setelah memposisikan roda dan gigi dengan tepat, aktifkan rem tangan (rem parkir) dengan cara menariknya.

Oh iya carilah trotoar atau gundukan tanah untuk menyandarkan roda (mengganjalkan roda).
Jika pecinta otomotif belum yakin dengan keselamatan mobil maka gunakanlah pengganjal semisal batu/ kayu dan tempatkan dibawah roda belakang.

Oh iya jika parkir di malam hari jangan lupa nyalakan lampu hazard (lampu berkedip-kedip) agar terlihat oleh pengemudi mobil lain dan tidak ditabrak. Lampu hazard ini sangat penting, salah satu gunanya adalah saat parkir di jalanan waktu malam hari...apa lagi di tanjakan/ turunan yang jarak pandangnya relatif tidak begitu jauh
Nah setelah tahu bagaimana posisi roda, posisi gigi, posisi hand rem dan penggunaan lampu hazard tentunya sudah bukan masalah lagi saat memarkir mobil di tanjakan/ turunan untuk pecinta situs sumber :
mobilku.org :

Kamis, 08 Desember 2016

Mengenal WHEEL ALIGNMENT (Spooring)


WHEEL ALIGNMENT

Proses Wheel aligment
Kata wheel aligment mungkin masih aneh atau mungkin janggal terdengar di telinga kita, apakah itu wheel alignment? Tetapi bila mendengar kata spooring mungkin lebih Sering dan lebih kita sebutkan. Sebenarnya wheel aligment merupakan kata lain darispooring. Spooring atau wheel aligment ini pada dasarnya merupakan proses setting keempat roda supaya kembali pada posisi dan setelan normalnya dan handling menjadi lebih baik.

Macam-macam Bushing

Pada suspensi mobil terdapat joint joint, dan biasanya joint tersebut akan diperlengkapi dengan bushing. Bushing biasanya terbuat dari karet. Dengan berjalannya waktu maka bushing akan menjadiaus dan habis masa pakainya, tentunya anda pernah mendengar ada modifikasi dan penggunaan bahan bushing selain karet. dan bagaimana bila kita menggantinya dengan bahan yang lain? Ayo kita bahas satu persatu beberapa bahan alternatifnya.

Rabu, 30 November 2016

Kopdar 4th Anniversary PM Jateng DIY BUKIT MENOREH




Bedah Menoreh Panther di Bukit Menoreh
10-11 Desember 2016

konsep acara :
-Ngrayap susur pantai (JuritMalam)
-Ngrayap susur wisata alam
-Nenda

Komunitas Panther Mania


Panther-Mania adalah sebuah klub otomotif tempat berkumpulnya pengguna, penggemar dan pemerhati kendaraan Isuzu Panther di seluruh Indonesia. Klub berawal dari sebuah mailing list yang dibentuk pada tanggal 7 April 2004 dan saat ini member mailing list telah lebih dari 2000 member. Klub sendiri diresmikan pada tanggal 19 Maret 2009 dan saat ini jumlah member telah mencapai lebih dari 250 member. Anggota berasal dari seluruh wilayah Indonesia terutama pulau Jawa. Keberadaan klub telah diakui oleh PT. Isuzu Astra Motor Indonesia selaku ATPM Isuzu di Indonesia dan juga oleh Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif (FK3O)

Bengkel Mobil Diesel di Jogja

Bengkel Mobil yang bisa menservis /tune up Mobil bermesin Diesel di Wilayah Yogyakarta
antara lain Lain

    1. BENWIL MOTOR , pak Hartanta Setya Nugraha ,Selatan Lapangan Wiladeg Karangmojo GK 08127271231
    2. Bintoro , Spesialis diesel (bibis - Godean) 08174129335
    3. Mas maridi , Tambakrejo sleman, timur GE Lighting, spesialis mesin diesel dan transmisi 081510179017 / 085101555818
    4. Andy jaya motor Andi Wibowo +6281328293116 Blkng variasi mobil monaco beran jl. Magelang km 10  Sleman
    5. BENWIL MOTOR , pak Hartanta Setya Nugraha ,Selatan Lap. Wiladeg Karangmojo ,GK 0817271231 Bisa ngerjain AC, kalibrasi Nozzel, Karburator (umum)

    Selasa, 21 Juni 2016

    Mencegah Rem Blong pada Mobil


    Rem mobil memiliki fungsi mengurangi kecepatan mobil/ menurunkan laju mobil, rem juga sebagai sistem keselamatan (safety) terpenting pada mobil.. tanpa rem mustahil kita melakukan perjalanan dengan mobil, oleh karena itu banyak yang mengibaratkan rem adalah nyawa penumpang..

    Meskipun kita sudah hati-hati akan tetapi tidak jarang rem mobil kita mengalami gagal fungsi/ tidak berjalan semestinya ketika kita memerlukan untuk mengurangi laju mobil... tidak berfungsinya rem ini sering disebut Rem Blong. Perlunya mengetahui penyebab dan juga melakukan tindakan pencegahan pada kemungkinan rem blong ini wajib diketahui driver/ pemilik mobil.

    Senin, 20 Juni 2016

    Isuzu MU-X dan D Max Baru bakal lawan Fortuner dan Hilux

    Isuzu Indonesia rupanya sedang menyiapkan dua mobil dengan kategori SUV untuk menantang SUV dan D Cab dari Toyota yakni Fortuner dan Hilux tahun 2016-2017. Stock mobil MU-X dan Isuzu D-Max saat ini sudah habis di dealer-dealer Isuzu tak ditambah lagi, hal ini karena tahun ini akan keluar MU-X dan D-Max terbaru dengan mesin yang juga lebih baru.

    Rencananya Isuzu MUX dan D Max terbaru tersebut bakal dikeluarkan di event pameran otomotif GIIAS yang akan berlangsung 11-21 Agustus 2016 mendatang, menurut pihak Isuzu mereka sengaja menghadirkan mobil yang benar-benar baru dengan mesin yang baru langsung dari Thailand untuk melawan dominasi Fortuner dan Hilux.

    Minggu, 22 Mei 2016

    Memakai Mobil Manual, jangan terlalu sering Setengah Kopling !


    Momen liburan panjang seperti ini biasanya banyak dimanfaatkan utnuk liburan panjang ke tempat yang jauh misalnya pedesaan, liburan ke gunung, pantai dan kota-kota lain yang durasinya panjang. Sialnya tak sedikit yang melakukan itu sehingga jalanan menjadi macet bahkan sering padat merayap, yang sulit adalah ketika jalur padat merayap dengan track tanjakan seperti di puncak bogr, telaga sarangan atau kota batu malang. seperti yang pernah dialami admin mobilku.org :-D
    Nah sebagai pecinta mobil manual mungkin seringkali kita mengandalkan kopling saat ditanjakan/ padat merayap dengan menginjak pedal kopling setengah (setengah diinjak) tujuannaya adalah agar mobil tidak turun saat menanjak akan tetapi juga mobil tidak maju dengan sedikit menekan gas.
    Memainkan kopling terlalu sering ternyata tidak direkomendasikan meskipun sensasinya main setengah kopling cukup asyik :-), penggunaan setengah kopling ternyata memicu kampas kopling cepat habis.
    Hal ini disebabkan saat kita menginjak setengah kopling maka akan ada gesekan yang terjadi antara flywheel dan cover clutch, coba bayangkan jika gesekan itu terjadi terlalu sering dan berulang-ulang... Idealnya setengah kopling memang berlaku sepersekian detik saat menginjak dan melepas pedal kopling (tidak berlangsung lama), ungkap Dadi, GM. Technical Service Toyota Astra Motor di Kelapa Gading (Rabu, 4/5/2016)

    Perbandingan Avanza, Mobilio dan Ertiga

    www.mobilku.org kali ini akan melakukan komparasi/ perbandingan 3 mobil MPV terlaris, yakni antara: Toyota Avanza, Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga. Ketiga mobil tersebut adalah MPV dengan jumlah penjualan terbanyak di Indonesia (tahun 2014) dan memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing; misalnya: Suzuki Ertiga yang bagus dalam hal fitur & interior, Toyota Avanza yang unggul pada ketersediaan sparepart dan jaringan service serta Honda mobilio yang handal pada kemampuan mesin.
    Berikut perbandingan ke tiga mobil bekas keluaran 2014 tersebut